Mali cihazın arızalanması durumunda taksimetrenin, arıza saatini müteakip tek başına kullanılabileceği azami süre.
Üretici veya yetkili servisin, mükellefin müracaat saatinden itibaren bakım ve onarım hizmetini tamamlaması gereken azami süre.
Arıza süresinde veriler ne olur?
Arızalı olunan süre içerisinde taksimetreye kaydedilen verilerin, mali cihaz ile bağlantı kurulduğunda otomatik olarak cihaza aktarılması gerekir (md. 11/4). Yani arıza dönemindeki yolculuklar kayıt dışı kalmaz; bağlantı kurulduğunda cihaza aktarılır.
Arıza döneminde belge düzenlemek zorunludur
Cihazların arızalı olduğu dönemlerde verilen hizmetler, 213 sayılı Kanunda yer alan diğer belgelerle (fatura, e-Arşiv Fatura, perakende satış fişi ve benzeri) belgelendirilir (md. 11/4). Arıza, belge düzenleme yükümlülüğünü kaldırmaz.
Servisi kim verebilir?
Cihazların bakım, onarım, aktivasyon ve benzeri servis hizmetleri; cihaz üreticileri veya GİB Teknolojiye bildirilen yetkili servisler tarafından yerine getirilir (md. 11/1). Üreticiler, yetkili servis hizmeti verecek gerçek veya tüzel kişilerin mükellefiyet bilgileri ile bu amaçla istihdam edilen personelin kimlik ve yetkilendirildikleri il ve ilçe bilgilerini sisteme kaydettikten sonra elektronik ortamda anlık olarak GİB Teknolojiye bildirir (md. 11/2).
Servis personelinin yetki belgesi
GİB Teknolojiye bildirilen yetkili servis personeline, üreticiler tarafından bir tanıtıcı yetki belgesi verilir (md. 11/3). Cihazınıza müdahale edecek kişiden bu belgeyi istemek, yetkisiz müdahale riskini azaltır.
Sorumluluk müteselsildir
Üreticiler, servis hizmetleri kapsamında gerçekleştirilmesi gereken işlemlerin öngörülen usul ve esaslara uygun olarak yerine getirilmesinden yetkili servisleri ile birlikte müteselsilen sorumludur (md. 11/3).
Çevrimiçi kalma sorumluluğu kimde?
Bildirim yükümlülüğü ile çevrimiçi kalma sorumluluğu birbirinden ayrılmıştır. Aktarım zorunluluğu getirilen bilgilerin zamanında, eksiksiz ve belirlenen format ve standartlarda GİB Teknolojiye bildirilmesi cihaz üreticilerine aittir; cihazların sürekli çevrimiçi bağlantılı olmasının sorumluluğu ise taksi ile yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunan mükellefe aittir (md. 14/1). Aynı ayrım taksimetreler için de geçerlidir (md. 14/2).