Kartla ödeme talebini kabul etmek zorunludur
Taksi ile yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunan mükellefler, onaylı Taksi Mali Cihazları kullanmak zorunda oldukları tarihi izleyen 15 gün içinde en az bir banka veya kuruluş ile üye iş yeri anlaşması yaparak, kullanılan cihazlar aracılığıyla kartla ödeme taleplerini kabul etmek zorundadır (md. 12/4). Buradaki “kuruluş”, 6493 sayılı Kanun kapsamında faaliyet izni bulunan ödeme kuruluşları, elektronik para kuruluşları ile Posta ve Telgraf Teşkilatı Anonim Şirketini ifade eder (md. 3).
Anlaşma yapılmazsa cihaz pasife alınır
Belirlenen sürede üye iş yeri anlaşması yapmayarak kartla ödeme taleplerini kabul edecek uygulamaları yüklemeyen cihazlar, bu sürelerin bitimini takip eden 15 gün içinde üreticiler tarafından kullanıma kapatılarak pasif duruma alınır. Yükümlülük yerine getirildiğinde cihazlar tekrar kullanıma açılır (md. 12/5).
Anlaşma sonradan sona ererse
Yapılan üye iş yeri anlaşmasının sona ermesi, yani kartla ödeme imkânının kalmaması durumunda; bu tarihi takip eden 15 gün içinde en az bir banka veya kuruluş ile yeni bir üye iş yeri anlaşması yapılmazsa cihaz yine pasif duruma alınır (md. 12/6). Dolayısıyla yükümlülük tek seferlik değil, süreklidir.
Ayrı POS cihazı verilmesi yasaktır
Tebliğ, bankalar ve kuruluşlar yönünden açık bir yasak getirir: taksi ile yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunan mükelleflere seyyar veya masaüstü kablolu EFT-POS cihazı, Soft-POS çözümü, sanal POS uygulaması ve benzeri herhangi bir tahsilat amaçlı cihaz veya uygulama verilemez; bu anlama gelebilecek herhangi bir sistem ya da terminal tahsis edilemez (md. 16/4). Yani kartlı tahsilat, mali cihazın kendisi üzerinden yapılmak zorundadır.
Komisyon ve valör tebliğin konusu değildir
Tebliğ üye iş yeri anlaşması yapılmasını zorunlu kılar; ancak komisyon oranı, valör süresi veya hesaba geçiş koşullarını düzenlemez. Bunlar banka veya kuruluşla yapılacak sözleşmenin ticari koşullarıdır. Bu platform bu koşullar hakkında aracılık yapmaz ve karşılaştırma sunmaz.
Köprü ve otoyol ücretleri
Yolculuk sonucunda oluşan tutar cihaza otomatik olarak aktarılır. Tutara eklenmesi gereken köprü ve otoyol ücretleri, teknik kılavuzda belirlenen usul ve esaslar kapsamında taksimetre veya mali cihaz tarafından hesaplandıktan sonra yolculuk tutarıyla birlikte tahsil edilir ve düzenlenecek fiş veya e-Belgede ayrı bir satırda gösterilerek GİB Teknolojiye raporlanır (md. 16/3).